Trader 485 Signature

Luxury Cruiser/Liveaboard
£135,000.00 (Approx €155,741)
  • Bateau REF#  ·  341431
  • Longeur hors tout  ·  14.94m
  • Année  ·  2001
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  8
  • Moteur  ·  2 x gasoil 225cv, Perkins Sabre M225TI/25 (2001)
  • Visible à  ·  Dale Sailing- Neyland
Boatshed Wales
Boatshed Wales
James Kimpton

Détails supplémentaires

Architecte Kha Shing Enterprises Co Ltd
Chantier Kha Shing Enterprises Co Ltd
Visible à Dale Sailing- Neyland
Capacité carburant 1,800.0 L (396.0 G) Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 900.0 L (198.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Capacité réservoir eaux noires 100.0 L (22.0 G) Total - 1 Cuve(s)
Dernière expertise 24/03/2024

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 225cv
Marque et le modèle du moteur Perkins Sabre M225TI/25 (2001)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 2x 26" three-bladed, (opposing) bronze-alloy prope
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 12 noeuds
Vitesse Max 14 noeuds
Heures de générateur 1890

The twin engines are Perkins M225TI/25, six-cylinder, 4-stroke, direct-injected,
turbocharged marine diesel units. They each develop 225hp at 2500rpm (crankshaft power).

The port engine Is fitted with a ZF Hurth Marine ZF53A gearbox, and the starboard
engine is fitted with a VF Hurth Marine HSW 630A1 gearbox. Both have a ratio of 2.5:1.

We ran both engines to temperature during a one hour sea trial. The engines ran smoothly and performed well at the time of the sea trial. The boat cruises comfortably at 8-9 knots. We saw higher end speeds of 12 knots.

Dolphin 12v 60A battery charger
2x domestic 210ah sealed lead acid batteries
1x engine 210ah sealed acid batteries
Single phase isolation transformer (input 230v, output 0-110v, continuous rating 5000VA) as the AC systems onboard are 110v.
Renogy 175W solar panels x2
Victron Smart Solar MPPT 100/30 (30Amp) charge controller

Dimensions

Longeur hors tout 14.94m
Bau 4.57m
Tirant d'eau Min 1.42m
Tirant d'eau Max 2.41m
Deplacement 27kg (59.5lbs)
Stationnement Au sec

Systèmes électriques

12 batterie volts, 240 générateur de volt, 240 tension d'alimentation à quai, 3 batterie(s) chargé(s) par: moteur, panneaux solaires, prise de quai Northern Lights12kW diesel generator

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Semi-deplacement
Finition Gelcoat finition

The hull is of hand layup construction using E-glass fibre mats and polyester resin
(GRP). Stiffening of the structures is with the use of longitudinal stringers, transverse box
section frames, plywood bulkheads and ½ bulkheads, which are all conventional wet hand
layup, with the frames and stringers being formed over PVC foam core material.

The topsides and superstructure are finished in the original white gelcoat, with
painted blue waterline and sheer line stripes. The underwater hull is finished in blue
antifouling paint. The swimming platform, aft deck and flybridge are finished in teak-laid
decking.

Aménagements

Nombre total de couchages 8
Nombre de lits doubles 3
Nombre de lits simples 2
Nombre de couchettes de léquipage 2
Cabines 4
Lavabo 2
Douche 2
Toilettes 3 Toilettes (électrique)

Jabsco quiet flush electric sea toilets x2
Jabsco manual sea toilet x1
40ltr calorifier tank

There are four Marine Air Systems split air conditioner units (modular
units) with the E9FD air handlers in the forepeak, forward guest cabin, saloon, aft pullman cabin and owners cabin. Four associated condensing
units are mounted at the aft end of the engine compartment.

3 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Congélateur
Moquette
Rideaux
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Douche cockpit
Non-fumeurs
Evier de cockpit

Jabsco quiet flush electric sea toilets x2
Jabsco manual sea toilet x1
40ltr calorifier tank

There are four Marine Air Systems split air conditioner units (modular
units) with the E9FD air handlers in the forepeak, forward guest cabin, saloon, aft pullman cabin and owners cabin. Four associated condensing
units are mounted at the aft end of the engine compartment.

3 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Cagnards
Taud de cockpit
Taud de soleil
Amarres
Parre battages
Gaffe
Jupe
Echelle de bain
Couvertures d'instruments

électrique Maxwell 2200 guindeau
2 ancre(s)
(33kg Rocna with roll bar & 15kg Bruce)
50.00m de chaîne
Rocna with 50 meters of 10mm galvanised chain
Bruce with 10 meters of grounding chain and 40 meters of warp

Equipement de Navigation

Compas
Vitesse
Log
Vent
Radar
VHF
GPS
Traceur
Pilote automatique
Stéréo
Horloge
Feux de navigation
Sondeur

Raymarine E80 chartplotter
Garmin GPS128 navigator
Raymarine ST60+ Tridata
ST60+ Wind instruments x2
Icom IC-M45 VHF

Equipement de Sécurité

Corne
Echelle d'embarquement

4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)

Manual bilge pump located under central saloon seating

Commentaires du Broker

Boatshed Wales is pleased to present this impressive Trader 485 Signature, built in 2001 by the renowned Kha Shing Enterprises. This vessel is a fine example of a capable and well-respected open-water motor cruiser, offering exceptional space, comfort, and functionality throughout.

Externally, she features a generous swim platform with hot/cold shower, large gas locker, and safe access via wide spiral stairs to the elevated aft deck—an ideal space for outdoor entertaining. The spacious flybridge includes multiple seating options, repeater controls, and excellent visibility. Solar panels and a radar arch are fitted to the hard top, with ample room for additional solar if desired. Wide side decks with sturdy stainless grab rails ensure safe movement around the vessel, and the bow is well-equipped with large cleats, fender holders, and a new Rocna anchor with electric windlass.

Internally, the central saloon is bright and inviting thanks to large windows and an open-plan layout that seamlessly connects the galley and dining area—making it a perfect social space. The lower helm station is well-positioned for visibility and ease of communication via a large port-side sliding door. Accommodation includes a forward double cabin with en-suite and walk-in shower, a second en-suite guest cabin to starboard, and an impressive full-beam aft master suite with generous storage, a walk-around berth, and en-suite facilities. A fourth cabin with twin bunks offers flexible space for crew, guests, or storage.

The engine room is accessed via soundproofed doors fore and aft of the saloon. It houses twin Perkins Sabre engines and a Northern Lights generator, all clean and well-maintained. The space is well-laid-out with excellent access to key systems including clearly marked and easily reachable fuel filters. Performance during the recent sea trial was smooth and reassuring.

Overall, this Trader 485 represents a superb opportunity to acquire a spacious, capable and well-maintained motor cruiser, equally suited to long-distance cruising or extended onboard living.

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Note: Offers on the asking price may be considered.

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